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현대자동차가 일본 승용차 시장에서 뚜렷한 성장세를 보이고 있다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 올해 1~8월 일본에서 648대를 판매해 지난해 전체 판매량(618대)을 이미 넘어섰다.
성장세를 이끈 것은 소형 전기 SUV ‘캐스퍼 일렉트릭’이다. 일본 시장에선 ‘인스터’라는 이름으로 판매되는 이 모델이 4월 출시 직후 호응을 얻으면서 판매량을 견인했다. 현대차는 오는 10일 아웃도어 감성을 강조한 ‘인스터 크로스’를 새로 내놓고 상승 흐름을 이어가겠다는 전략이다.
현대차는 지난 2022년 아이오닉 5를 앞세워 일본 시장에 재진입했다. 딜러 없는 온라인 판매 방식으로 차별화를 꾀했고, 이후 고객과의 접점을 확대하는 데 집중했다. 올해는 실시간 화상 상담 서비스를 도입했으며, 오사카에 이어 센다이·후쿠오카에 쇼룸을 열었다. 연말까지 도쿄와 사이타마 등 주요 도시에도 전시 공간을 확대할 예정이다.
브랜드 인지도 제고에도 적극적이다. 현대차는 오사카 엑스포에 브론즈 스폰서로 참여해 친환경 전기버스 ‘일렉시티타운’ 3대를 협찬했으며, 일본 프로야구 지바 롯데 마린즈 구단에는 아이오닉 5를 제공했다. 또 해외 첫 브랜드 팬덤 조직인 ‘현대모터클럽 재팬’을 출범시키며 현지 고객과 소통 폭을 넓히고 있다.
일본은 ‘수입차 무덤’으로 불릴 만큼 외국 브랜드의 안착이 쉽지 않은 시장이다. 그러나 현대차가 친환경차 중심 전략과 새로운 판매 방식을 결합해 성과를 내면서 향후 시장 확장 가능성에 업계의 관심이 쏠리고 있다.