도요타자동차가 전기차(EV) 생산 거점을 일본과 중국 외에도 미국, 태국, 아르헨티나 등 5개국으로 확대한다. 보호무역주의 확산과 환율 변동성에 따른 리스크를 분산하고 글로벌 시장 대응력을 높이기 위한 전략이다.
7일 니혼게이자이신문은 도요타가 2027년까지 전기차 생산기지를 늘리는 등 글로벌 공급망 재편에 나선다고 보도했다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 재집권할 경우 수입 자동차에 최대 25% 관세를 부과하겠다고 공언한 가운데, 일본에서 미국으로 수출되는 도요타 차량이 전체 판매량의 20%를 차지하고 있어 타격이 우려되고 있다.
도요타는 우선 올해 10월부터 태국에서 전기 픽업트럭을 생산하고, 내년부터는 미국 켄터키와 인디애나 공장에서 3열 SUV를 제조할 예정이다. 아르헨티나에서는 하이럭스 전기차가 생산된다.
중국에서는 저가형 EV 시장을 공략한다. 지난달 출시된 SUV ‘bZ3X’는 기존 모델보다 약 30% 저렴한 11만 위안(약 2200만원) 선에 책정됐다. 도요타는 주요 부품을 중국 현지 기업에서 조달해 원가를 낮췄다.
일본 내 생산도 재편된다. 군마현 공장에서는 내년 2월부터 스바루와 공동개발한 모델이 양산되며, 아이치현 공장에서는 2027년부터 고급 브랜드 렉서스의 차세대 전기차를 생산한다.
도요타는 미국 내 렉서스와 하이브리드차 판매 비중이 높고, 딜러 인센티브도 업계 평균의 절반 수준으로 낮아 원가경쟁력이 있다는 평가를 받고 있다. 이에 따라 향후 관세 인상 시에도 일정 부분 비용을 흡수할 수 있을 것으로 전망된다.
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